重庆日报聚焦主城都市区高质量发展：渝北 “双两百”城区里的品质提升

渝北区的城市建成区面积不小，已达202平方公里；渝北的城市人口不少，常住人口已超220万人，全区的城镇化率达到89%。

这座“双两百”城区里，实现了城市品质提升，创造出市民高品质生活。

一组数据可以证明：到目前为止，渝北城区的公共交通站点500米覆盖率达到95%，交通运行指数降至5.98；建成8条轨道交通线路，基本实现建成区轨道交通全覆盖；建成公共停车场40个，新增停车位1.2万个；城市污水处理标准提升到一级A标、集中处理率提高到96.1%；空气质量优良天数保持在320天以上，人均公园绿地面积达到18平方米，城市建成区绿化覆盖率保持在45%以上，森林覆盖率达到41.61%，群众对生态环境的满意度达到94%；城市“文化客厅”和“15分钟文化服务圈”形成，城市文化软实力持续增强，全国文明城区建设展现更高水平。

今年4月15日，重庆空港工业园区内新建的观月路大桥项目，通过渝北区住房城乡建委组织的联合验收后，迅速投入使用。“这座大桥建成后，方便了我们的运输和出行。”重庆空港工业园区内一家企业负责人格外高兴。

该城市项目是渝北区规划城市品质提升众多项目中的一个。

2018年，渝北启动城市提升行动计划时，围绕建设国际化、绿色化、智能化、人文化现代大都市形象窗口，大手笔地制定了《渝北区实施以国际临空大都市建设为统揽的城市提升行动计划》。

“这个行动计划确定从2018年起，在5年时间内，渝北在城市规划、城市管理、城市交通、基础设施、山水资源、城市人文、城市创新7个板块中，要实施442个城市提升项目，总投资1086.93亿元。”渝北区住房城乡建委相关负责人说，这400多个项目完成后，渝北人的生活品质将会得到大幅度提升。

几年来，渝北按照规划的时间和节点，一步一步地将该规划落地落实，让规划的项目一个一个地呈现在了市民身边。

如在2021年，渝北以232个重点城市提升项目为抓手，完成投资400多亿元。几年来，已累计完成项目300多个，完成投资800多亿元。

出行方便，是高品质生活的重要内容之一，而一批大项目的建设已开始让渝北城区形成交通畅通格局。

今年2月25日，位于渝北区的数据谷立交和椿萱大道一期建成通车。

“这座立交桥通车后，打通了我们出行的堵点。”在仙桃数据谷上班的王先生说。

这两个城市交通项目的建成，不仅改善了同茂大道交通拥堵状况，还使在同茂大道附近区域上高速公路更加便捷;同时也极大地方便了数据谷园区居民的交通出行。

数据谷立交为数据谷东环线、西环线与渝广高速、悦港北路形成的一座喇叭形互通立交，共含匝道10条，匝道总长4.95公里，架设桥梁12座、地通道1座；而椿萱大道是渝北空港新城片区的东西向骨干道路，横穿渝北区空港北部新城，沿线有重庆国博中心、重庆国际医疗中心等重要公共服务设施，是规划的远期保税物流通道。

众多项目的建设，使渝北市民的出行越来越方便快捷。

今年1月下旬，轨道交通9号线一期工程正式开通运营。

“听说9号线开通了，我专程来看看，体验一下。”渝北市民雍福荣高兴地说，“9号线的开通，让我们到沙坪坝更快更方便了。”

重庆轨道交通9号线一期起于沙坪坝区新桥站，止于渝北区兴科大道站，全长约33公里。已经开通的23座车站，使渝北的市民到沙坪坝的三峡广场、渝中区的化龙桥、江北区的观音桥和江北嘴的时间一下子就缩短了，还不用担心路上会堵车。

“‘轨道上的都市区’已基本实现。”渝北区住房城乡建委相关负责人说，目前已基本实现了“渝北人出行，轨道来帮忙”。

据介绍，目前，渝北区已建成投用及在建轨道交通线路12条，共计59个站点，区内线路总长达118.21公里，基本覆盖了渝北城区全域。其中，已建成轨道线路8条，区内通车里程已达83.71公里；在建轨道线路4条，分别是9号线二期、5号线北延伸段、4号线西延伸段和15号线一期，区内在建里程34.5公里。9号线二期和5号线北延伸段预计将于今年年底建成，届时渝北区又将新增通车里程12.2公里。

与此同时，渝北还在全面打造国际空港综合交通枢纽。在建的铁路枢纽东环线，主线及机场支线线下工程已基本完成；洛碛码头正在开展前期工作；三环高速、南两、渝长高速公路扩能均已完工。仅在2021年，就实施了158个城市基础设施建设项目。

渝北城市交通格局中，离不了步行这一“毛细血管”。

“在这里能够呼吸新鲜空气、锻炼身体、放松心情。”走在玉峰山森林公园步道上的市民周静姣说，“这步道修得真好，宽敞，还能边走边观景，以后又多了一个散步锻炼的好地方。”

全长15公里的玉峰山森林公园步道，是渝北区为市民打造高品质生活宜居地的一项重大民生工程。玉峰山森林公园属于“四山”中的铜锣山山脉，位于渝北区东南部，是重庆近郊森林覆盖面积最大、植被保存最好的森林公园，有“重庆之肺”之称。沿临崖步道而上，沿途可观赏到银杏、红枫、肾蕨、波斯菊等常见乔灌木;站在依山脊而建的崖边观景台上，可远眺鱼复工业园和龙兴工业园的繁盛之景。

目前为止，渝北已为市民建成盘溪河步道、观音公园步道等山城步道13条，共计52.76公里。

渝北城市交通格局还在不断地完善。据渝北区住房城乡建委相关负责人介绍，今年渝北将再实施142个项目，推动悦港大道北一横线、纵五路等76个城市次干道建设；加快红土地立交、城南立交二期等6座城市立交建设；推进双湖路旭辉小学人行天桥、松石大道都市俪人医院人行天桥等10座人行过街设施和加快多宝湖环湖步道建设；以及推进11个公共停车场建设，并建成投用4个，新增公共停车位750个；实施59个路口微小点位改造等，为构建现代化综合交通格局，推动渝北区高品质生活提供有力支撑。

建好“马路边的老城区”，是渝北提升城市品质的一大重点。

住在城市老旧小区里的居民都盼望居住环境、生活配套设施得到改善。在创造高品质生活环境中，居住在老旧小区里居民们的这一愿望正在一步步地实现。

“虽然住的还是旧小区，但经过改造后，配套设施、环境都改变了，住起来舒适感也提升很多。”龙溪街道金紫山社区居民黄家珍说。

今年初，龙溪街道金紫山片区老旧小区改造项目完工，该改造工程涵盖环境提升、交通改善、市政工程等四大类14项内容，不仅美化了单体楼外立面、小区环境，消除了安全隐患，还打造出巴渝文化墙。改造好后，该区域567户居民的生活、出行环境更加舒适方便。

“现在我每天晚上吃了饭都要到楼下的休闲广场散步运动。”家住渝北1.5支路街区的王运芳感叹，她口中休闲运动的地方，就是在改造中新修的。

据介绍，1.5支路街区建于上世纪90年代，位于渝北区双龙湖街道龙顺街社区，由龙旺、龙瑞、龙康、龙顺4条街围成，共涉及19栋单体楼、63个单元、1166户3000余人，是典型的老旧小区。

如今通过改造后的1.5支路街区变了：新增设的消防车道，畅通无阻;改造后的外立面，干净明亮;树阴下，孩子玩耍嬉戏，一派安居祥乐景象。

“小区现在改造好了，不仅增设了停车位，还给我们这些老居民楼加装了电梯，完善修建了消防通道和邻里中心等基础设施，我们生活在这里既安心又舒心!”小区居民陈阿姨说。

1.5支路片区是渝北重点推进的老旧小区改造项目之一，累计投入3430万元，对该片区实施“硬设施+软环境”综合改造提升，围绕完善“水电路房梯、老幼站厕室、娱食住行购”等功能元素，以“三换四增五改五建”为改造内容，进行了更换管网、增设完善基础设施、改造老旧居民楼、完善消防设施等改造。

截至目前，渝北区已改造建成32个街区，涉及单体楼303栋、面积109万平方米。

去年以来，渝北在老旧小区的改造提升中，又加快推进了金紫山片区老旧小区改造提升工程。惠心大厦、惠心附属楼、寨子坪小区、红金路43号—49号、红金路42号楼、康德大厦6栋居民楼建筑的改造目前均已完工;红金路沿线道路及景观改造已完成，项目范围内老旧小区楼道的通信管线规整，以及给水、燃气、电力、通讯管线迁改等相关工作均已完成。

“改造老旧小区是件重中之重的民生工程，我们会尽心尽力做好。”渝北区住房城乡建委相关负责人说，今年渝北又申报了7个改造项目，将实施花卉园、渝湖路片区城市更新，改造提升老旧小区114万平方米。

据该负责人透露，“十四五”期间，渝北区还将投入20余亿元，改造提升老旧小区573.3万平方米，改善数十万名市民的居住环境，让市民“幸福感”随处可得。