历经14个月紧张施工,11月1日上午,南北大道三期渝北段迎来控制性节点——四方碑大桥桥梁架设。上午9点,随着一片片30米长、90余吨重的T梁平稳吊装到盖梁上,标志着南北大道三期离建成通车又更近了一步。
作为连接川渝高竹新区与重庆主城区的大通道,南北大道三期全长9.97公里,正由渝北区和邻水县分段同步建设。渝北境内全长3.15Km,双向六车道,公路等级为一级,包含了5道涵洞、人行天桥1座、车行天桥2座、主线桥梁3座。
工人们正忙碌有序地进行T梁预制施工。杨青 摄
在南北大道(三期)渝北段项目施工现场,10余台大型机械开动,数支队伍齐头并进,同时进行路基挖方、填方,软基处理、边坡挡墙防护、桥梁架设等多项工程。随着巡场车的向前行进,记者看到,不远处的四方碑大桥已初见雏形,大桥下部结构已基本完成,工人正对铺设后的T梁进行横隔板焊接作业,在旁边的T梁预制场,工人们忙碌有序地进行T梁预制。施工方技术负责人李小鹏介绍,四方碑大桥是本项目三座主线桥梁中最大的一座,全长400米,由175片T梁组成,现已架设14片,预计在今年底完成全部架设。
四方碑大桥已架设14片T梁。杨青 摄
“受到今年高温天气和疫情的冲击,工程进度受到一定影响,为了把耽误的工期抢回来,眼下,施工人员实行两班倒,正加班加点预制T梁,数支队伍同时进行现场施工,在保障工程质量的前提下赶进度。同时,指挥部也每周进行现场调度,协调解决具体问题,确保南北大道三期于明年下半年达到通车条件。”南北大道建设指挥部现场负责人李勇说。
工人正对铺设后的T梁进行横隔板焊接作业。杨青 摄
据了解,南北大道三期项目建成通车后,从川渝高竹新区至重庆主城区通行时间将缩短至半小时。由于川渝高竹新区多数企业来自重庆,或为重庆产业配套,这条大通道正式通车后,将大幅降低新区企业运输成本,使川渝高竹新区更好融入重庆都市圈发展。