交通卡口是疫情防控的前沿哨所,守住了交通卡口,就守住了城市“生命线”。在每个川流不息的高速卡口,总有这样一群“守门员”,他们为了更多人的便捷出行、平安归家,舍弃小家,默默坚守在疫情防控第一线。
G65高速公路渝北入口防疫检查。杨青 摄
“您好,请出示渝康码、行程码,同行的人员也请出示。”“请问您从哪里来,要去什么地方......”11月8日下午16点,志愿者邓海洪精神抖擞,踩着塑料板凳,举着用小竹竿制作的二维码一次次向大货车司机递上去。午后炙热的阳光照在隔离服上,不一会儿全身就湿透,面对高峰期源源不断的车辆,邓海洪没有手忙脚乱,依然有条不紊地为过往的司乘人员扫行程码、健康码,测量体温,登记车辆信息。
G65高速公路渝北入口防疫检查。杨青 摄
邓海洪所在的G65渝邻高速渝北收费站检查口,是渝北的北大门,是连接四川和重庆的一条交通“大动脉”,平时车流量、人流量很大。自防疫号角吹响以来,这里的防疫工作便十分繁重,需要工作人员每天24小时轮流值班。
G65高速公路渝北入口防疫检查。杨青 摄
一次次询问,对于执勤人员而言是职责所在,但对于排队接受问询的司机而言,却是漫长的等待和繁琐的查验。原来畅通无阻的路途,在疫情形势吃紧的特殊时刻变得拥堵,司机们也不免多了几分焦虑。邓海洪对此深有感触:“司机们在车上待这么久,有急躁情绪很正常,我们都要换位思考、互相理解,解决他们的急需问题,我们的一言一行,不单单是个人行为,也彰显着渝北的文明、包容。”尽管车流密集、阳光炙热,但一声声传递着亲切与友善的“问询语”也如缕缕春风,吹进了司机们的心田。“谢谢,辛苦了!”不少司机朋友在接受查验后主动和志愿者们说。
“每天需要查验的车辆大概有3000多台,说不苦是假的,但只要在这儿站岗一天,就要保证不能出一点差错!”主动报名参与卡口志愿防控的邓海洪,已在交通卡口工作两个多月。记不清多少个日夜,基本都是在家和G65渝邻高速渝北收费站二点一线连轴转,手机24小时在线,白天晚上随叫随到。
像邓海洪一样在此坚守的共有80多名工作人员,都是任劳任怨,不惧烈日酷暑,不畏阴雨连绵,用实际行动诠释坚守之责。
不知不觉,表针指向了凌晨,偶尔传来几声车辆飞驰的声音,坐在卡口点,区交通局执法人员方元仍然紧张地忙碌着,他认真核对一条条来自重点地区人员的信息,再一一推送到属地。
信息推送是交通卡口工作中的重要一环,精准建立司机台账和属地、指挥部人员联络群,第一时间通报需核查人员和车辆信息,对交通卡口发现的重点地区车辆,全程跟踪督办防控政策落实,及时反馈管控措施,形成闭环管理,确保不漏一车、不漏一人。“对过境渝北的车辆,由工作人员送到渝北边界,对高中风险地区来渝或者返渝人员,我需要第一时间将信息发送至微信群,镇街和企业第一时间在微信群反馈信息,然后点对点进行接返。”方元一边说话,一边喝下了当晚的第三杯咖啡,这是他到卡口工作以来离不开的“好搭档。”
为科学安排勤务又不耽误查控工作,方元白天协助志愿者完成查验后,利用高峰期过后的片刻宁静学习最新的防疫政策,了解重点地区信息,以便第一时间把最新政策资讯给过往司机解释到位。
卡口执勤的辛苦不言而喻,在氤满水汽的面罩背后,也有着不少年轻的90后身影。凌晨时分,已连续工作16个小时的医护人员于亮光已经非常疲惫。由于此时来做核酸的司机数量较少,他正准备在旁边帐篷里打个盹,不料,刚睡下一会儿,志愿者就通知他有黄码人员,需要进行单独采样。不管是凌晨还是清晨,于亮光和同事们二班倒连轴转,采样工作24小时持续。这里不分昼夜,灯火通明。长时间裹在防护服、口罩、面屏、手套里,一直不能喝水,同一个姿势不断重复,大家常常都疲惫不堪。当记者询问;“是不是特别辛苦?”“还好,我好多同事都在一线抗疫,大家都没说辛苦。”这个腼腆的小伙坚定地说。记者透过面罩仍然能看到他厚重的黑眼圈和眼袋。
这些只是渝北区疫情防控交通运输组工作人员的一个缩影。面对新冠肺炎疫情,来自全区公安、交通、卫生、镇街等力量和志愿者们,迅速奔赴防疫第一线,在全区17个高速路卡口筑起了一道道坚固防线,践行着“当好守门人,把好检查关”的承诺。一句话、一个承诺,已化作一种信念、一份忠诚,坚持着......
区疫情防控指挥部交通运输防控组相关负责人介绍,交通卡口作为外地通过公路进入我区第一道卡口,始终按照疫情防控指挥部的工作要求,进行“入渝四即”检查,对进入我区车辆、人员进行逐人、逐车核验,同时对有重点地区旅居史人员进行登记。
据估计,截至目前,全区17个交通查验点共车辆503362辆1063628人,市外来渝返渝扫“入渝码”893230人。