渝昆高铁川渝段建成、建成8段高速公路项目……近日,来自2024年全市交通运输工作会消息称,今年重庆将按照“跳一跳、够得着”和基础设施投资“压住舱”的要求,力争完成投资1155亿元,推动双城经济圈交通一体化走深走实,加快交通强市和交通强国试点建设。
这些“真金白银”将主要用于哪些项目?记者采访了市交通运输委员会相关负责人。
坐高铁
至泸州、宜宾等地有望1小时达
今年,随着渝昆高铁川渝段建成,市民坐高铁可经四川到达昆明,实现重庆至泸州、宜宾等地1小时内可达。届时,重庆高铁通车里程突破1100公里、全市铁路营业里程接近2900公里。
2023年12月18日,渝昆高铁永川南站配套项目现场,施工人员正在车站施工。崔力 摄
渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路主通道之一“京昆通道”的重要组成部分,川渝段共设重庆西、九龙坡、江津北、永川南、泸州东、泸州、南溪、宜宾东、宜宾站等9个车站,其中,重庆西和泸州为既有车站,九龙坡为预留站,宜宾东站、宜宾站为成都至宜宾高速铁路共用站,其余为新建站。
今年除了建成渝昆高铁川渝段外,还有多个项目开工建设。
力争年内取得渝宜高铁初设批复,及时启动建设;力争年内启动黔江至吉首高铁、九龙坡至重庆东站枢纽直通线可研批复。
加快成渝中线、渝西、渝昆、渝湘高铁重庆至黔江段、渝万和成达万等高铁建设。
重庆东站是重庆的城市门户和新地标,今年将全力打造重庆东站标志性高铁门户枢纽,积极建设站城一体化高铁新城。
高速公路
力争开工成渝高速、渝遂高速扩建项目
高速公路作为陆上重要交通大动脉,今年我市高速公路建设迎来收获期。今年计划高速公路建成360多公里,总里程超4500公里。
根据规划,今年全年建成8段高速公路项目,分别是渝湘复线高速巴南至武隆段、渝湘复线高速彭水至酉阳段、渝遂复线(北碚至铜梁)、渝武复线(北碚至合川段)主线段、梁平至开江、南川西环线、城开高速城口县城至北屏段、合璧津高速江津油溪至刁家段。
2024年1月16日,位于巴南区的渝湘复线高速公路项目芦沟河特大桥贯通仪式现场。谢智强 康海雨摄
值得一提的是,今年1月,南川西环线、城开高速城口县城至北屏段、合璧津高速江津油溪至刁家段已经建成通车。
在高速公路开工方面,我市将实质性开工垫丰武(垫江—丰都—武隆)和开万梁(开州—万州—梁平)两个项目。
我市还力争开工成渝高速、渝遂高速两个改扩建项目,启动建设永川至泸州、西向中心城区至荣昌等快速物流通道。
水运
建成万州新田港二期等项目
为充分发挥长江黄金水道作用,我市加快水运项目建设。
今年,嘉陵江利泽、涪江双江航运枢纽首台机组将投产发电,万州新田港二期、涪陵龙头港二期和长寿化工码头二期将建成投运;涪江双江航电枢纽船闸将建成。这样,重庆港口通过能力将达到2.3亿吨。
重庆港主城港区洛碛作业区效果图。
与此同时,我市将开工建设涪江智能美丽航道、渝北洛碛一期,持续建设寸滩邮轮母港、九龙坡黄磏等码头。
航空方面,我市将加快推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设,协同推进重庆新机场主体工程预可研报批等前期工作。
为充分发挥长江黄金水道作用,我市加快水运项目建设。
今年,嘉陵江利泽、涪江双江航运枢纽首台机组将投产发电,万州新田港二期、涪陵龙头港二期和长寿化工码头二期将建成投运;涪江双江航电枢纽船闸将建成。这样,重庆港口通过能力将达到2.3亿吨。
重庆港主城港区洛碛作业区效果图。
与此同时,我市将开工建设涪江智能美丽航道、渝北洛碛一期,持续建设寸滩邮轮母港、九龙坡黄磏等码头。
航空方面,我市将加快推进江北国际机场T3B航站楼及第四跑道建设,协同推进重庆新机场主体工程预可研报批等前期工作。
城市公共交通
公交轨道100米接驳率达90%以上
加快建设 “公轨一体化”,让群众出行更便捷。
根据规划,今年,我市将新建一批公交站场,新增优化公交线路60条以上,新开小巷公交5条、接驳公交5条、城乡公交10条,实现公交轨道100米接驳率达90%以上、50米接驳率达80%以上。
实施毗邻区县客运班线公交化改造,推进城乡交通运输一体化示范县创建。巩固具备条件乡镇和建制村通客车、“快递进村”等成果,拓展农村物流体系覆盖与配送优化,鼓励公水客运站拓展旅游集散、物流等服务功能,引导更多区县争创农村物流服务品牌。深化农村“客货邮”融合发展,加快推进“邮运通”试点。